1.馬踏飛燕的發(fā)現(xiàn)者是誰

2.五年級課文《天馬》有關(guān)資料和作者資料O(∩_∩)O謝謝！！

3.馬踏飛燕”是東漢時(shí)期的藝術(shù)珍品。它1969年出土以后，很快名聞天下，受到人們的贊美。 看，這匹銅制的駿馬

馬踏飛燕原創(chuàng)于漢代。龍文化成為當(dāng)時(shí)民族崇拜的主流文化，但龍的造像卻還沒有定型。當(dāng)時(shí)有一個(gè)突出的時(shí)代特點(diǎn)就是馬龍的流行。這與漢武帝的個(gè)人因素很有關(guān)系。漢武帝可以稱得上是雄才大略，他一生金戈鐵馬，開疆拓土，擊敗匈奴，是一個(gè)比較講現(xiàn)實(shí)的人，但他又是一個(gè)“神仙迷”，總想成仙，特別羨慕黃帝能乘龍飛升，只是恨不能得。當(dāng)他翻開《易經(jīng)》學(xué)習(xí)時(shí)，恍然大悟，所謂龍，不就是馬嗎？他曾在馬背上呼風(fēng)喚雨，拓展江山社稷，對馬的奇功深有體會(huì)。當(dāng)然，能飛升的馬不是一般的馬，而是神馬———龍。一時(shí)間整個(gè)社會(huì)上原始的馬龍崇拜思想膨脹起來。從文人、

道家、術(shù)士，到一般民眾，都將龍馬視為一體。因?yàn)樵谶h(yuǎn)古，龍不過就是可以“乘此以行九野”、“至四�！钡纳裎�。神物坐騎不可得，而現(xiàn)實(shí)中唯一可以與之相比的就是駿馬了。還算“現(xiàn)實(shí)”的漢武帝，于是降而求其次，把工夫花在了尋求神馬上。

于是，整個(gè)社會(huì)從皇帝到庶民都相信了馬就是龍�？纯催@個(gè)時(shí)期的四象瓦當(dāng)中的青龍，其軀干就具馬形，這種影響一直持續(xù)到馬踏飛燕創(chuàng)作的年代。因?yàn)闁|漢時(shí)的應(yīng)劭

就說，黃帝所“乘之而仙”的龍就是“龍翼而馬身”的馬龍。老百姓流傳的故事也有天上的龍生病了，找地上的馬醫(yī)給治好�？梢�，這時(shí)人們崇拜神馬，實(shí)際上是在崇拜龍。反映到藝術(shù)創(chuàng)作上，自然就有了“馬踏飛燕”的杰作問世。

“飛燕”反襯出銅奔馬的龍性!!關(guān)于“馬踏飛燕”中“飛燕”的說法，其實(shí)并不準(zhǔn)

確。從當(dāng)時(shí)的歷史文化背景來看，奔馬踏的不是“飛燕”，而是“飛廉”。飛廉是風(fēng)神，一種神鳥。馬踏神鳥包含著兩個(gè)文化意義：一是揭示了這不是一匹凡馬，有學(xué)者就曾提出過疑問：“這種神鳥，豈能是奔馬所踏之物？”而他們沒有想到這恰恰是創(chuàng)作者所要表達(dá)的意思，能踏在這神鳥上的馬只能是神馬———龍；二是它反映了龍鳳調(diào)和的歷史背景，在漢代大一統(tǒng)的版圖內(nèi)，除了占主流的崇龍族外，還有崇鳳的東夷后裔，他們是華夏民族形成過程中的兩大支柱之一，長期以來與崇龍族碰撞、融合。勢均力敵使這種融合的歷史過程從太皞黃帝算起，呈現(xiàn)出長期龍鳳交叉執(zhí)政的局面；

到秦朝統(tǒng)一中國，又輪到了崇鳳族的當(dāng)政。

以上可見，馬踏飛燕（飛廉）正是龍鳳文化融合的時(shí)代寫照。飛燕（飛廉）

正反襯出了奔馬龍的性質(zhì)。只有龍鳳才能在空中遨游的完美結(jié)合。

馬踏飛燕的發(fā)現(xiàn)者是誰

馬踏飛燕一般指銅奔馬。銅奔馬，又稱“馬踏飛燕”，為東漢青銅器，國寶級文物，1969年10月出土于甘肅省武威市雷臺(tái)漢墓，以超凡的鑄造技藝著稱于世，下面我給大家分享一些馬踏飛燕的閱讀題答案，希望能夠幫助大家，歡迎閱讀!

馬踏飛燕

馬踏飛燕”是東漢時(shí)期的藝術(shù)珍品。它1969年出土以后，很快名聞天下，受到人們的贊美。

看，這匹銅制的駿馬，膘肥身健，體形勻稱，鬃毛整齊，四蹄堅(jiān)韌有力。它頭微微后仰而稍向左歪，尾巴向后揚(yáng)起。它張開大口，人們仿佛聽到了它高亢的嘶鳴聲。

這是一匹奔跑中的駿馬，怎樣表現(xiàn)它的速度之快呢?藝術(shù)家構(gòu)思奇妙，讓馬的右前腿大步前跨，左后腿向后平伸，以表現(xiàn)它正在快速奔跑。快到什么程度呢?藝術(shù)家匠心獨(dú)運(yùn)，讓馬的后蹄踏在一只飛燕上。這樣就把“快”具體化了，連飛燕都來不及躲閃，真跑得快啊!馬蹄踏在飛燕上，飛燕竟安然無恙，可見這匹馬幾乎是四蹄離地，風(fēng)馳電掣般地飛奔。

銅奔馬全身的重量都集中在右后蹄上，怎樣都能保持平衡?這是一個(gè)難題。藝術(shù)家有意使馬的頭和頸往后收縮，讓重心盡量后移;同時(shí)使踏燕的后蹄盡量前伸，讓馬的支撐點(diǎn)和重心正好在一條垂直線上。再加上向前后伸出的兩條腿和揚(yáng)起的尾巴，不僅使馬在整體上保持平衡，而且使馬的造型更加優(yōu)美。

從這匹踏燕的奔馬身上，我們看到了古代勞動(dòng)人民具有豐富的藝術(shù) 想象力 和先進(jìn)的科學(xué)知識(shí)，看到了他們卓越的創(chuàng)造才能。

1.根據(jù)意思寫詞語。

(1)非常優(yōu)秀，超出一般。( )

(2)形容平平安安，沒有受損傷。( )

(3)像風(fēng)一樣跑得很快，像電一樣一閃而過，形容非常迅速。( )

2.體會(huì)文中加點(diǎn)的詞語(構(gòu)思奇妙.匠心獨(dú)運(yùn))的意思? 說說 文中分別用來形容什么?

3.從短文第三自然段的描寫中，可以看出古代勞動(dòng)人民具有( );從第四自然段的描寫中，可以看出古代勞動(dòng)人民具有( )

4.銅制駿馬使用了哪三種 方法 保持平衡?5.作者為什么要讓馬的后蹄踏在一只飛燕上呢?這種設(shè)計(jì)說明了什么?

1、(1)非常優(yōu)秀，超出一般。(才華出眾 )

(2)形容平平安安，沒有受損傷。(安然無恙 )

(3)像風(fēng)一樣跑得很快，像電一樣一閃而過，形容非常迅速。( 風(fēng)馳電掣)

2.體會(huì)文中加點(diǎn)的詞語(構(gòu)思奇妙.匠心獨(dú)運(yùn))的意思?說說文中分別用來形容什么?構(gòu)思奇妙，指的是馬踏飛燕形象矯健俊美，別具風(fēng)姿。表現(xiàn)了駿馬凌空飛騰、奔跑疾速的雄姿。其大膽的構(gòu)思，浪漫的手法，給人以驚心動(dòng)魄之感，令人叫絕。我們的無名藝術(shù)家們卻能獨(dú)運(yùn)匠心，大膽夸張地進(jìn)行巧妙構(gòu)思，讓馬的右后蹄踏上一只凌空飛翔的燕子。其創(chuàng)作構(gòu)思的絕妙真讓人折服。

3.從短文第三自然段的描寫中，可以看出古代勞動(dòng)人民具有( 豐富的藝術(shù)想象力和先進(jìn)的科學(xué)知識(shí) );從第四自然段的描寫中，可以看出古代勞動(dòng)人民具有(卓越的創(chuàng)造才能。)

4、(1)、使馬的頭和頸往后收縮，讓重心盡量后移;(2)、使踏燕的后蹄盡量前伸，讓馬的支撐點(diǎn)和重心正好在一條垂直線上(3)、兩條腿向前后伸出、尾巴揚(yáng)起。)

作者為什么要讓馬的后蹄踏在一只飛燕上呢?這種設(shè)計(jì)說明了什么?作者之所以要讓馬的后蹄踏在一只飛燕上，是為了表現(xiàn)它的速度之快。這樣就把“快”具體化了，連飛燕都來不及躲閃，真跑得快啊!可以看出古代勞動(dòng)人民具有 豐富的藝術(shù)想象力和先進(jìn)的科學(xué)知識(shí)。是古代勞動(dòng)人民勤勞和智慧的結(jié)晶。

馬踏飛燕 讀書筆記

偶爾翻閱李澤厚先生《美的歷程》，談到楚漢浪漫主義時(shí)插入了一幅《馬踏飛燕》圖。于是查相關(guān)資料，忽而就想到小時(shí)候看到的一個(gè) 故事 ：兩只夾著尾巴的牛正在奮力角抵。爸爸問我這幅畫有沒有問題，我怎么都看不出來，后來爸爸帶我去看村中真的牛抵架，我終于弄清了其中的問題。

這件銅塑奔馬，是1969年甘肅武威雷臺(tái)墓出土的，現(xiàn)藏甘肅省博物館。又稱《馬踏飛燕》《馬超龍雀》《銅奔馬》等，原為東漢時(shí)期鎮(zhèn)守張掖的軍事長官張某的一件殉葬品。奔馬身高34.5厘米，身長45厘米，寬13厘米。它昂首嘶鳴，三足騰空，奔馳如飛，右后蹄踩踏在一只疾馳的飛燕背上，那燕子吃驚地回過頭來張望。此作品向來被稱為構(gòu)思大膽，手法浪漫，受到中外無數(shù)藝術(shù) 愛好 者的稱道與贊美。《馬踏飛燕》同時(shí)也被國家旅游局確定為中國旅游圖形標(biāo)志，現(xiàn)今已被國家文物局鑒定為國家級文物。

但是，這件銅奔馬的奔跑姿態(tài)非常奇特，既非奔馬的姿勢亦非走馬的姿勢。也就是說，現(xiàn)實(shí)生活中根本找不到這種情形的馬。

說它不是奔馬，因?yàn)樗�右前蹄與左后蹄分別勾起，松散綿軟，非用力時(shí)的勁直形象，而且左右長伸對側(cè)，恰好是“走馬”漫步時(shí)的對側(cè)步，讓人想起國外運(yùn)動(dòng)場上的馬術(shù)競技表演。相比之下，銅奔馬的左前蹄與右后蹄則為典型的“奔馬”姿態(tài)。你看它前蹄彎曲躍起，后蹄奮力蹬出，乃為發(fā)力運(yùn)動(dòng)的樣子。再看這馬昂首挺胸的形象，亦非奔馬之姿;馬尾又曲又直，且不在臀部有些太靠上。這些都是不可思議的。生活的 經(jīng)驗(yàn) 告訴我們，一匹奔跑如飛的駿馬，必然引頸探前，四蹄奮起，肌肉因緊張而扭曲，尾巴因用力而硬直。而這匹奔馬不免顯得肥胖些，腿部肌肉談不上發(fā)達(dá)，前后四蹄又奔跑又行走，其動(dòng)作的不能協(xié)調(diào)一致在現(xiàn)實(shí)生活中是不可能存在的。如果說這是一件浪漫主義的藝術(shù)作品，則未必能使人信服。因?yàn)檎嬲�的浪漫主義是建立在現(xiàn)實(shí)生活基礎(chǔ)之上的，是更深層次的現(xiàn)實(shí)主義。

我第一次看到《馬踏飛燕》的時(shí)候，的確很驚異，佩服于作者構(gòu)思之巧妙。但自從發(fā)現(xiàn)了這是一匹靠著想象創(chuàng)作出來的作品后，心里未免有些不自在。我想，是不是為了保持平衡，作者才把馬首塑起?是不是為了壯美才把馬兒塑得肥胖?問題一直沒有答案。

有一天讀到金代詩人元好問的一句詩“畫圖臨出秦川景，親到長安有幾人”,頓時(shí)又想到這匹銅奔馬。藝術(shù)家就是藝術(shù)家呀，不必親臨現(xiàn)場就能創(chuàng)造出奇跡。但在感慨之余，又把目光移向馬蹄之下的飛燕有專家認(rèn)為是龍雀，看著飛燕驚疑回顧的樣子，忽而想到奔馬此時(shí)難道就沒有特別的心理感受嗎?它奔跑如飛，竟然趕超了一只飛燕，而且一腳踏在了它的背上!但它根本沒有看到也不知道自己踩著了什么，只是覺得腳下軟軟的有東西。也許是那一聲尖長刺耳的鳴叫提醒了它踩到一只生命，所以它立時(shí)“懸崖勒馬”，即刻收回前伸的脖頸，側(cè)首回顧銅奔馬的馬首微微左側(cè)回望，馬尾因驟停而打結(jié)。我似乎幡然醒悟，兩千年以前那位天才的藝術(shù)家描述的正是這一瞬間的情形——飛奔之中戛然而止。那拙樸雄渾的形象充滿了速度感和力量感，那活躍跳脫的氣勢蘊(yùn)藏著節(jié)奏韻律美，而且其中我們不難體會(huì)作者情感的充分注入與奔馬飛燕情緒的完美展露。如此一來，這件銅奔馬作品并未完全脫離現(xiàn)實(shí)。它真是一件歷久彌新、久讀不厭的藝術(shù)珍品喲!

漢代是個(gè)崇尚武功的時(shí)代，駿馬作為作戰(zhàn)、運(yùn)輸以及通訊等迅捷高效的工具，自然受到人們的寵愛，特別是對于戎馬生涯的軍人來說，駿馬更是寶中之寶。武威漢墓主人張將軍生前率騎戍邊，死后殉葬銅馬，自然是在情理之中的事。也許他根本未曾奢望過殉葬的戰(zhàn)馬就是什么藝術(shù)珍品，只是希望它能代表并說明自己生前的功業(yè)而已。但他沒有料到他的工匠竟是這樣一位獨(dú)具匠心的藝術(shù)天才，當(dāng)時(shí)就為他制造了一件曠世奇珍。

銅奔馬是將軍生前功業(yè)的象征，也是那位工匠藝術(shù)天才的明證。趙國慶

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五年級課文《天馬》有關(guān)資料和作者資料O(∩_∩)O謝謝��！

馬踏飛燕又名“馬超龍雀”、“銅奔馬”，為東漢青銅器，1969年出土于甘肅省武威雷臺(tái)墓。東漢時(shí)期鎮(zhèn)守張掖的軍事長官張某及其妻合葬墓中出土，現(xiàn)藏甘肅省博物館。奔馬身高34.5厘米，身長45厘米，寬13厘米。

《馬踏飛燕》是1969年在甘肅武威的一座東漢墓中出土。這件古代青銅作品，作于公元220年前后，高34.5厘米，長41厘米。這件兩千年前制作的銅奔馬造型生動(dòng)，鑄造精美，比例準(zhǔn)確，四肢動(dòng)勢符合馬的動(dòng)作習(xí)性，為中外的許多考古學(xué)家和藝術(shù)家嘆為觀止。奔馬正昂首嘶鳴，舉足騰躍，一只蹄踏在一只飛翔的燕子身上。從力學(xué)上分析，《馬踏飛燕》為飛燕找到了重心落點(diǎn)，造成穩(wěn)定性。這種浪漫主義手法烘托了駿馬矯健的英姿和風(fēng)馳電掣的神情，給人們豐富的想象力和感染力。既有力的感覺，又有動(dòng)的節(jié)奏�！恶R踏飛燕》也是中國青銅藝術(shù)的奇葩。

馬踏飛燕”是東漢時(shí)期的藝術(shù)珍品。它1969年出土以后，很快名聞天下，受到人們的贊美。 看，這匹銅制的駿馬

1983年，我國旅游局確定以“天馬”作為中國旅游的圖形標(biāo)志。

這個(gè)國形標(biāo)志的形象是根據(jù)東漢（公元25-220年）時(shí)期的一件青銅雕塑工藝品描繪的。1969年，這件文物珍品在甘肅武威出土，立刻震驚全國，轟動(dòng)世界。它是我國古代造型藝術(shù)和冶煉、鑄造技術(shù)的結(jié)晶，是我國悠久文化歷史的代表性杰作。

天馬體態(tài)輕盈，神形兼?zhèn)�，無化從正面、側(cè)面哪個(gè)角度去看，都極為生動(dòng)健美。天馬昂首揚(yáng)尾，四蹄騰空，自由奔放，動(dòng)作協(xié)調(diào)，既使人感受到力量，又激發(fā)人們的想象。

最令人驚嘆的是，馬的一只后足，正踏在一只龍雀的背上。龍雀是整個(gè)藝術(shù)品的一部分，又是馬的底座，從而使凌空的天馬能巧妙地保持平衡，解決了主體形象的支撐問題。這個(gè)飛行時(shí)的瞬間形象無比神奇，其高超的設(shè)計(jì)構(gòu)思，就是在兩千年后的今天，也令人嘆服叫絕。

馬背上沒有轡頭、鞍鐙、韁繩，頭上卻有一穗迎風(fēng)飄動(dòng)的瓔珞，尾巴末梢還打了一個(gè)結(jié)。這種細(xì)微的藝術(shù)處理，具有濃厚的中國特色和風(fēng)格。

開始人們稱這件古代藝術(shù)品為“青銅奔馬”，也有叫“馬踏飛燕”的�！榜R踏飛燕”的稱呼既形象又優(yōu)雅，曾被普遍用。后來研究發(fā)現(xiàn)，馬足踏的不是燕子，而是龍雀。龍雀是傳說中的神鳥，也叫飛廉。古書上有“明帝至長安，迎取飛廉并銅馬”的記載。我們不敢肯定漢明帝迎取的就是這件工藝品，但至少可以說，這種題材的工藝品在當(dāng)時(shí)就是非常珍貴的。龍雀是風(fēng)神，飛行疾速，馬卻踏著它，賽過它，這真是匹天馬了。

用這個(gè)中外馳名的古代藝術(shù)品作為中國旅游的圖形標(biāo)志是頗有象征意義的：歷史悠久的文化古國——中國，正在騰空飛速前進(jìn)。

擴(kuò)展資料

關(guān)于“馬踏飛燕”的名稱，長期以來主要有以下幾種說法：

一、“銅奔馬”說。銅馬俑的造型雄駿非凡，它昂首嘶鳴，馬蹄騰空，作風(fēng)馳電掣般的奔馳，因而，經(jīng)郭沫若先生鑒定，命名為“銅奔馬”，因?yàn)槭怯汕嚆~制成，也稱“青銅奔馬”，這也是對這具銅馬俑最早的稱法。

二、“馬踏飛燕”說。雖然“銅奔馬”的稱謂比較直觀明了，但是這具銅馬俑的精妙之處是其后蹄下踏一飛鳥，僅以“奔馬”名之，顯然不足以表現(xiàn)其浪漫主義意境，因此有人將其稱為“馬踏飛燕”，以表明奔馬正在作凌空掠過燕背的飛馳。據(jù)說11年9月， 郭沫若陪同柬埔寨賓奴親王訪問蘭州，看到了這匹珍藏在甘肅省博物館的稀世珍寶，又將之命名為“馬踏飛燕”。

三、“馬踏龍雀”說。針對“馬踏飛燕”說，有人提出了不同看法，認(rèn)為銅馬俑所附飛鳥，從造型看不像是燕子，而是龍雀，因此認(rèn)為應(yīng)該是“馬踏龍雀”或“馬超龍雀”。

參考資料：

馬踏飛燕--百度百科

馬踏飛燕： 是東漢時(shí)期雕塑藝術(shù)和鑄銅工藝融為一體的杰出作品，在中國雕塑史上代表了東漢時(shí)期的最高藝術(shù)成就。銅馬昂首，四蹄翻騰，馬尾高揚(yáng)，口張作嘶鳴狀，以少見的“對側(cè)快步”的步伐奔馳向前。其三足騰空，后右蹄踏在一只正在振翼奮飛的燕背上，燕顧首驚視，與之相呼應(yīng)，奔馬頭微左顧，似乎也想弄清楚發(fā)生了什麼事，而這一切盡在瞬間。由于馬蹄之輕快，馬鬃馬尾之飄揚(yáng)，恰似天馬行空，以至飛燕不覺其重而驚其快，更增加了銅馬凌空飛馳的氣勢。馬體重落一足，小小飛燕承之而可平置，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者之獨(dú)具匠心。馬與燕的線條流暢，比例勻稱，奔馳與飛翔的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)的淋漓盡致，生動(dòng)體現(xiàn)了駿馬奔馳與飛鳥爭先的瞬間。銅奔馬，又名馬踏飛燕，1969年甘肅武威出土，器主為東漢的一名將軍。奔馬作飛馳狀，四蹄翻騰，昂首揚(yáng)尾，張口作嘶鳴狀，以少見的“對側(cè)快步”飛馳向前，三足騰空，而右后足正踏在一只疾飛的燕子背上。燕子吃驚回首反顧，與之相呼應(yīng)，奔馬頭微左顧，似乎也想弄清楚發(fā)生了什么事。作者以無比高超的技藝將馬踏飛燕這一驚心動(dòng)魄的剎那表現(xiàn)的淋漓盡致，無以復(fù)加。以烘云托月的手法，反襯出奔馬的神駿，設(shè)想奇絕，堪稱現(xiàn)實(shí)主義與浪漫主義相結(jié)合的千古絕唱。該器為我國古代雕塑藝術(shù)史上神奇而稀有的瑰寶�，F(xiàn)為中國旅游標(biāo)志，寓意一日千里，馬到成功。

“天馬來兮從西極，經(jīng)萬里兮歸有德。承靈威兮降外國，涉流沙兮四夷服�！边@是漢武帝伐大宛得千里馬后所作《西極天馬歌》，此歌后來一直列為漢《郊祀歌》十九章之一。大宛 是西域古國之一，物產(chǎn)豐富，以汗血馬聞名。傳說“大宛國有高山，其上有馬不可得，因取五色母馬置其下，與交生駒，汗血〔汗為血紅色〕，號曰天馬子”。漢武帝欲得名馬，命大將李廣利兩度出征大宛，戰(zhàn)事慘烈，先后持續(xù)四年，在付出沉重代價(jià)后，最終迫使大宛臣服，保持了西行商路的暢通，促進(jìn)了中國境內(nèi)馬種的改良，使?jié)h馬在體質(zhì)、性能乃至形貌上大為改觀。銅奔馬無疑正是“天馬”入漢后馬種改良的具體寫照。

銅奔馬的出土地武威，古稱涼州，是古代西北地區(qū)位于絲綢之路上的政治、軍事重鎮(zhèn)，地廣人稀，宜畜牧，所謂“涼州畜牧甲天下”。由于馬在古代戰(zhàn)爭、生產(chǎn)和生活中的地位十分重要，相馬術(shù)在中國具有悠久的歷史。特別是主要用于軍事和驛運(yùn)的官馬，備受關(guān)注，武官們在經(jīng)年累月的征戰(zhàn)中，與戰(zhàn)馬同呼吸共命運(yùn)，有著深厚的感情，對自己的戰(zhàn)馬尤其珍愛。銅奔馬完全符合相馬術(shù)對千里馬體態(tài)和形象的描述，很明顯作為器主的這名東漢將軍精通此道。有人據(jù)此認(rèn)為銅奔馬是古代的相馬標(biāo)本“馬式”。無論是相馬的標(biāo)本，還是純粹的藝術(shù)品。